Journal de Lise, photos de la journée et carte montrant le trajet parcouru.
Lise's diary, pictures of the day and map showing the daily ride.
JOUR 15
30 juillet 2006

Ce matin je me suis fait réveillée vers 6h00 par
les pêcheurs de crabe sont venus relever le crab
pot qui était tout près du bateau.

Je me suis levée, j'ai vérifier le frigo, il
avait commencé à dégeler pas mal.

Là j'avais hâte qu'on parte le moteur. Il est
parti sans besoin de génératrice ce matin.

La petite ancre avait chassé durant la nuit, mais
sans conséquences.
Ken a remis le dinghy à l'eau et est allé la
chercher.

Il était 7h30 quand on est parti du mouillage.
Nous avons traversé la frontière entre la
Caroline du Sud et la Caroline du Nord environ 10
minutes après notre départ.

Là j'ai regardé pour voir s'il y aurait une
marina convenable dans environ 60-70 milles, mais sans
succès, sois il n'y avait pas de wi-fi, soit
elles étaient trop proches où trop loin. On va donc
se retrouver à l'ancre encore ce soir en espérant
que demain on trouve une marina répondant à nos
besoins.

Donc ce soir on devrait normalement se retrouver
au millage 263.8, Sloop Point, dans Topsail
Sound.

Ce fut nuageux pas mal tout l'avant midi mais ça
s'est éclairci en après-midi.

À midi j'ai fait des wraps à la salade de saumon,
avec des crudités et des nachos.

Ce fut encore un après-midi d'enfer avec les
speedboats tout autour, évidemment on est dimanche.
On a hâte à demain pour être plus tranquille et
moins se faire brasser.

À 15h02 on arrivait à Wrightsville,
mais il y a un pont qui restraint son ouverture
aux heures. On était tout juste trop tard. On a
donc accosté à un "fuel dock", on a fait le plein
et le gars nous a permis de rester au bout du
dock pour attendre l'ouverture du pont à 16h00. On
en a profité pour remplir les réservoirs d'eau
également.

Donc on a perdu une heure ici. Et il y avait un
autre pont à 5 milles de là qui lui, ouvre aux
heures et aux demi-heures. On a donc dû ralentir
notre vitesse à 5 milles à l'heure pour arriver à
ce pont là pour 17h00.

On va donc arriver assez tard à notre mouillage
ce soir. On prévoit arriver vers 19h00.
Il est 18h15 au moment où j'écris ces lignes.

Je vais donc m'arrêter et reprendre mon journal
ce soir.

Me revoici, il est 20h45.

On est arrivé à notre mouillage il était 19h15.
On a fait 77.6 milles dans la journée. Pas mal
malgré le fait qu'on ait été retardés par 2 fois
par des ponts dont l'ouverture était restrainte à
certaines heures.
Superbe mouillage, on a de la place en masse,
contrairement à hier soir.

Avant le souper, un gars est passé en kayak, et
il a jasé avec Ken une grosse demi-heure si c'est
pas 3/4 d'heure. Ken était en train de patenter
une "anchor light" qui prendra pas le jus des
batteries.
Il patente ça avec la lumière frontale de Marc,
montée sur un manche à balai, avec un gallon de
plastique par dessus.

On semble avoir un méchant problème de courant.
Il n'a pas fait soleil beaucoup aujourd'hui et le
frigo est tombé à plat tout de suite quand on a
éteint le moteur. Ça va mal à la shoppe !

Demain on devrait être dans une marina si tout va
bien. On va donc profiter du courant du
ponton... pendant une nuit.

Pour souper ce soir j'ai fait cuire le restant de
steak haché que j'avais, dans la poêle avec des
oignons, poivrons, et céleri et j'ai servi ça avec
mon restant de riz pilaf d'il y a quelques jours.
Avec un verre de Cabernet Sauvignon chilien.

Là on a décidé de ne plus acheter de viande
fraiche, à part si on la mange le jour même, car le
frigo n'est pas assez fiable. On va se mettre sur
les cannes, le riz, les pâtes.... ;o)

Bon, bien avec tout ça il est maintenant 21h00.
Alors je vais me préparer à aller au dodo.

Bonne nuit !
DAY 15


July 30, 2006

This morning I woke up at 6:00 because of the noise of the crab fishermen that came to retrieve the nearby crab pot.

I got up, I checked the fridge, it had started to warm up.

I couldn't wait to start the engine.  It started without needing the generator.

The small anchor had dragged during the night, but without consequences.   Ken put the dinghy in the water and went to fetch it.

It was 7:30 when we left the anchorage.  About 10 minutes later, we were crossing the border between the two Carolinas.

I checkek in our books to see if there was a good marina in about 60 or 70 miles, but to no avails.  Either they had no WiFi, or were too close or too far.  We are going to anchor again tonight, hoping that tomorrow we'll find a good marina.

So tonight we should find ourselves around mileage 263.8, Sloop Point, in Topsail Sound.

It was overcast most of the morning but cleared up in the afternoon.

For lunch I made some wraps with salmon salad, with some raw vegetables and nachos.

It was again a hell of an afternoon, with the speedboats all around us.  Obviously, it's Sunday ! We can't wait for tomorrow to come back to some quiet sailing.

At 15:02 we arrived at Wrightsville, but there is a restricted bridge.  We were 2 minutes late.  We stopped at a fuel dock and after filling up the guy gave us permission to stay at the far end of the dock until 16:00.   We took this opportunity to fill up the water tanks as well.

Therefore we lost one hour here.  And there was another bridge 5 miles ahead that was restricted to the half hour and hour, so we had to slow down our speed to 5 miles per hour to get there at 17:00.

We are going to arrive quite late at our anchorage tonight.  We think we're gonna be there around 19:00.  It's 18:15 right now.

I will stop here and continue my journal tonight.

Here I am again, it's 20:45.

We arrived at our anchorage at 19:15.
We made 77.6 miles today.  Not too bad despite the fact that we have been delayed twice by restricted bridges.
Superb anchorage, we have lots of room this time.

Before dinner, a guy passed by in a kayak and chatted with Ken for about half an hour.   Ken was trying to put an anchor light that will not use the battery power.

He's doing that with Marc's small forehead light, mounted on a broomstick, with a plastic gallon over it.

We seem to have a hell of power problem. It was moltly overcast today and the fridge warmed up as soon as we switched off the motor.  

If everything goes well, tomorrow we should be in a marina.  We will then take advantage of the dock power.... during one night.

For dinner tonight I cooked the remaining ground beef in the pan with onions, peppers and celey with some remaining of rice Pilaf. With a glass of Cabernet Sauvignon from Chile.

We now have decided to not buy anymore meat, unless we eat it the same day, because the fridge is not reliable enough.  We're going to eat from tin cans, and rice and pasta.  ;o)

Well, it's now 21:00.  So I'm going to go to bed.

Good night !

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Le plus bizarre des ponts, c'est la partie où il y a la maison qui tourne.
The weirdest bridge, it's the part where stands the house that moves.
Photos/ICW/DSC00265.JPG Photos/ICW/DSC00266.JPG
Le gardien du pont est sorti nous saluer.
The bridge tender came out to say hello.
Un remorqueur parmi tant d'autres.
One tug among many.
Photos/ICW/DSC00267.JPG Photos/ICW/DSC00268.JPG
Un chalutier
A trawler
Deux autres...
Two more...
Photos/ICW/DSC00269.JPG Photos/ICW/DSC00270.JPG
Et encore un autre
And yet another one
Et un trimaran
And a trimaran
Photos/ICW/DSC00271.JPG
Ken en pleine jasette avec un kayakiste au coucher du soleil
Ken chatting with a kayaker at sunset

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